Перейти к содержанию
891998avp

Заміна тришипа (серцевина внутрішнього кулака) + пыльник. міні FAQ

Рекомендуемые сообщения

В этом видео сами меняли пыльник ШРУСа не по книжке. Просто все делается

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Молодцы. Даже вышли из положения если не снимается шаровая.

Все намного проще. Шаровую можно сбить. Чтоб был доступ снимите супорт и тормозной диск, снимите стойку стабилизатора и рулевой наконечник. Домкрат установите в таком положении чтоб конус шаровой был под прямым углом и поднимать его домкратом сильно ненадо ато будет перекос. Берете молоток один прислоняете его к рычагу где стоит шаровая, другим молотком желательно киянкой бьете. Когда услышите глухой звук все шаровая сместилась.

Второй способ. Откручиваете болт на 15 что держит стойку с пружиной и поворотный кулак. Вукрутив попшикав ведешкой сбиваете его . Это опасный способ т,к можно погнуть цапфу несмотря что она из чугуна.

Удачи

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Молодцы. Даже вышли из положения если не снимается шаровая.

Все намного проще. Шаровую можно сбить. Чтоб был доступ снимите супорт и тормозной диск, снимите стойку стабилизатора и рулевой наконечник. Домкрат установите в таком положении чтоб конус шаровой был под прямым углом и поднимать его домкратом сильно ненадо ато будет перекос. Берете молоток один прислоняете его к рычагу где стоит шаровая, другим молотком желательно киянкой бьете. Когда услышите глухой звук все шаровая сместилась.

Второй способ. Откручиваете болт на 15 что держит стойку с пружиной и поворотный кулак. Вукрутив попшикав ведешкой сбиваете его . Это опасный способ т,к можно погнуть цапфу несмотря что она из чугуна.

Удачи

Спасибо за подсказку. Буду использовать при замене шаровых. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В моем случае меньше гаек крутить!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не как неменьше. Снять и установить рычаг тоже время занимает, супорт снимается аж на ура.сами посмотрите эфективность труда и затрато час и поймете что я хотел сказать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот видео по замене 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подскажите пожалуста и мне.

Меняли тришип.Хотели смазать, но так и не смогли.То не большое расстояние на стопорном кольце-так и не смогли ничего сделать.Снять стопорное кольцо-насколько поняли оно не съемное.

Так как можно(или нужно) было все-таки закачать смазку в тришип?(кабы не в ближайшее время столкнуться)

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

При трогании с места (в основном под горку (под нагрузкой)) идет вибрация в переди. Пол года назад меняли пыльник внутреннего шруса - и на сервисе его косячно немного установили - и смазку из него выкидает.

Если это тришип - то как проверить есть-ли в нем выработка? Снять и в руках нащупать можно?

Просто за полуось дергаю вправо-влево (к коробке и от нее) то люфт есть, а если вверх-вниз или покрутить - то нету.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

При трогании с места (в основном под горку (под нагрузкой)) идет вибрация в переди. Пол года назад меняли пыльник внутреннего шруса - и на сервисе его косячно немного установили - и смазку из него выкидает.

Если это тришип - то как проверить есть-ли в нем выработка? Снять и в руках нащупать можно?

Просто за полуось дергаю вправо-влево (к коробке и от нее) то люфт есть, а если вверх-вниз или покрутить - то нету.

Посмотри подушку КПП, скорее всго порыв подушки. Так же неполенись проверь слева и правую подушку. Тришип невудет давать вибрацию пи троган сместа, он себя показует на скорости. Еще могу подсказать обрати внимание когда глушиш мотор, если вибрация присутствует и дает по корпусу то 100% подушки.

Удачи

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

При трогании с места (в основном под горку (под нагрузкой)) идет вибрация в переди. Пол года назад меняли пыльник внутреннего шруса - и на сервисе его косячно немного установили - и смазку из него выкидает.

Если это тришип - то как проверить есть-ли в нем выработка? Снять и в руках нащупать можно?

Просто за полуось дергаю вправо-влево (к коробке и от нее) то люфт есть, а если вверх-вниз или покрутить - то нету.

Посмотри подушку КПП, скорее всго порыв подушки. Так же неполенись проверь слева и правую подушку. Тришип невудет давать вибрацию пи троган сместа, он себя показует на скорости. Еще могу подсказать обрати внимание когда глушиш мотор, если вибрация присутствует и дает по корпусу то 100% подушки.

Удачи

 

Спасибо за совет. Попробую посмотреть обе подушки КПП.

Я то стараюсь всегда глушить двигатель и заводить с выжатым сцеплением. Но вроде когда не выжимаю то идет вибрация. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Розкажу тут і свою історію, може кому знадобиться. Машину купив недавно, і при заміні колес на зимові, помітив концентрично розбризгану змазку від тришипа.Придивився , а в пильнику дірка, наче хтось навмисне проколов(попередній власник казав , що поміняв саме цього пильника!))).Потім перейшов на іншу сторону - теж розбризгана змазка.Але там , видно срок йому прийшов, бо розірвався біля хомута, і до того ж пильник ще рідний був , заводський. Машина проїхала всього 72 тис., ніяких люфтів у тришипах нема.

post-72793-0-28203600-1452794031_thumb.j
post-72793-0-67634700-1452794016_thumb.j

 

Щоб витягнути тришипи вирішив не ричаг знімати , а шарову. До того ж з пасажирської сторони  варіант з ричагом  не пройде зовсім. Та шарова , що вже знімалась - вискочила з другого удару. А от та , що ще не знімалась ніразу - не захотіла  ніяк! Що я не робив - і ведешкою поливав, і на ломі вісів - ніфіга не виходило. Тільки ричаг даремно поклепав. Коротше поїхав я на Перова на авторинок і купив зйомніка, і тільки з ним зняв шарову. Далі виник ще один момент - тришип має закруглену форму, і захватити його звичайним зйомніком - нереально. Тому пришлось робить приспособу, і тільки з нею зняв тришипи.

post-72793-0-80139200-1452794107_thumb.j
post-72793-0-95228700-1452794114_thumb.j
post-72793-0-09230800-1452794123_thumb.j

 

Коли розпакував куплені пильники, виявилося, що один з них бракований :surprised: Знову поїхав на авторинок :ass:   Пильникі турецькі, як будуть ходить - невідомо, але брак нових вже каже не на їх користь.Так що не соромтесь перевіряйте на місці, розривайте  упаковку. Зважив змазку що була в пакетиках з пильниками , виявилось 50 грамм. Цього замало. Купив окремо фірмову змазку 2 пакетіка по 80 гр. Книжка пише : "не більше 120 гр." Я заклав по 80гр., думаю цього досить.
post-72793-0-87570200-1452794154_thumb.j
post-72793-0-34709900-1452794166_thumb.j

 

 Що ще хочу сказати : хомути , що були в комплекті - мені зовсім не сподобались, але поставив. Вже проїхав кілометрів 500, покищо тримають. Мабуть самі кращі і надійні хомути - то лєнточні, але ж там приспособу треба мати для затягування. 
  Взагалом , робота ця не проста, ніколи не став би то сам робити, якщо б раніше не працював на СТО. Особливу увагу треба приділяти стерильності, все ретельно вимивати і витирати, бо будь який бруд , попавший в змазку, буде в подальшому під пильником "гризти" ваші шарніри.
 
 
 

 

 

post-72793-0-67634700-1452794016_thumb.j

post-72793-0-28203600-1452794031_thumb.j

post-72793-0-80139200-1452794107_thumb.j

post-72793-0-95228700-1452794114_thumb.j

post-72793-0-09230800-1452794123_thumb.j

post-72793-0-87570200-1452794154_thumb.j

post-72793-0-34709900-1452794166_thumb.j

Изменено пользователем Бровар

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Хорошо что Вы взяли хорошие пыльники. Можно еще ХАДО смазку добавлять для тришипа. Я так делмю своим, непомешает. Другие типа БСЖ рвутся через месяц такое было у меня с одним клиентом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Смазки тоже лучше нежалеть, но невкоем случае небрать что продается в банке на базаре, вязкость нета и неподходит

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 07.03.2013 at 15:54, fyodorm сказал:

Парни почитал про ваши идеи, и в шоке?

1. Какой воздух вы собираитесь выдавливать из шруза, я в шоке немайтель дурью.

2. А шруз смазка бывает и светлая (коричневого цвета).

Тем кто зайдет на эту ветку. Никакая это не ржавчина, это остатки от смазки. Дело в том что у нас категорически запрещено смазывать шрусовской смазкой тришипы. Для тришипов нужно использовать мочевидную смазку, она похожа на масло типа нигрола. Именно такого цвета как на фото, типа ржавого. У меня тоже горе мастера слили эту смазку и загнали шрусовскую. 70000км проехал, и теперь тоже нуждаюсь в замене тришипов. А воздух из под чехла выдавливается, что бы потом чехол не надувался как барабан. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
19 часов назад, Василь К сказал:

Для тришипов нужно использовать мочевидную смазку,

Маленькая правка: не МОЧЕВИДНУЮ смазку, а смазку на основе полимочевины :) Это немного разные вещи...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Форумчане! Подскажите где лучше заказать весь комплект: тришип, пыльник и необходимую смазку. Нужно машинку на колесо поставить, а СТО-шникам не совсем доверяю (есть предпосылки).

И немного офтопа )))

Где масло ford formula заказывать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Где - не вопрос. Что пришлют - вот это! Если номер есть, то не проблема. Себе брал года 3 назад, в названии фирмы была буква "ё" - типа (как по написанию) "лимфёрдер". Быстро найти не смогу - второй новый тришип где-то лежит... Смазка - для игольчатых подшипников, как в крестовинки кардана.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Доброго вечора. Підкажіть хто міняв полуосі в зборі, якого виробника, як ходять? Якої якості турецькі BSG?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

себе ставил GSP(Польша) в сборе - отходила 50000 и продал с ней машину. По цене не отличалась от BSG.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

GSP намноно лучше BSG. В ПРОШЛОМ ГОДУ ставил  на 6 машие BSG, стук присутствцет уже изначально после стал испрльзовать GSP клиенты довольны, а это не одна  машина. Длиная полуось 2500гр, короткая 1900гр.  0637080141 Федор (СТО по  Ford Connect ) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дякую за відповідь! Буду орієнтуватись

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А що, на сьогодні, говорить статистика відносно якості пильників ШРУС, хто на першому місці, крім оригіналу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×