Перейти к содержанию
Dieselfixer

Ремонт ТНВД Лукас

Рекомендуемые сообщения

Найти живой лукас сейчас очень проблемно. Сделать насос хорошо дорого и проблемно, особенно трудно с насосами 2,5тд лукас на форд скорпио с пежовским турбодизелем. У нас в городе переходят на ТНВД бош , очень неплохо подходят насосы от опеля, крепление один в один как на лукасе. Только надо сделать переходную шестерню для ТНВД  как на фото ниже. На олыкс они есть. 

01.jpg

друге зображення видалено - читати доповнення до правил форуму http://ford-club.ua/board/index.php?/topic/81665-изменения-в-правилах-форума/&do=findComment&comment=1060791471

модератор

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Форд Сиерра 2,3 дизель , с утра заводится хорошо , с работы еду тоже заводится нормально , но по дороге пропадает тяга , под горочку 2-3 максимум а стоит заглушить не заводиться пока водичкой не полью в районе электро клапана на ТНВД Rotodiesel (это в жару +30 было) , сегодня +18 остановился на пол часик потом тяжелей но завелась,  подскажите проблема в ТНВД , клапане , или зажигание ? движок делали зимой ТНВД форсунки отдавал дизелистам , но не поменяли топливный фильтр в котором была вода .... пытался крутить ТНВД начал тарабанить двиг толку не прибавилось , вчера вернул на место , но заметил что (если правильно понимаю) корректор холодного пуска вдруг еле двигается . т .е. был рабочий ход примерно 5-7 мм там упор кажется есть , а сейчас 1-2 мм наверно. подскажите если ТНВД его реально починить или искать другой ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Лопастной насос ненагнетает солярку при нагреве, поменяй его, если непоможет тогда плунжеру плохо...нужно тогда искать другой ТНВД

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

для этого нужно снять разобрать ТНВД ? или как найти нужный для моего ТНВД "лопастной насос" они одинаковые или по номеру именно ТНВД и если возможно где приобрести рем.комплект , а плунжер если умирает то навсегда его не меняют ? Спасибо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Лопастные насосы одинаковые. Плунжера прекрасно и не сильно дорого восстанавливаются. Поршня пускового обогатителя полируются. Цены вполне демократичные. Например убитый Лукас восстанавливается до состояния 85% от нового за 6-7 тысяч гривен. Это дешевле чем купить новый насос(его ещё найти надо!) а БОШ- громче, тупее, и сложнее. Менял Лукас на Бог...крайне разочарован и вернулся к Лукасу) всем Щастливого нового года и Рождества!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вдарили морози, дизелістам в пам'ятку: 

- потурбуйтесь про зимове пальне в баках, не гребуйте антигелем,

- пам'ятайте, що неробоча свічка накалу ускладнює запуск двигуна, 2 неробочі роблять його неможливим!

- дизель обов'язково прогрівайте, хоч декілька хвилин. 

- чисті фільтра-запорука надійної роботи двигуна

Зі святами Вас і вдалих запусків!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Может кто подскажет, есть ли смысл ремонтировать свой Лукас, или купить б\у ?

На горячую не заводимся (приходится ждать пока чуток остынет), и заметил течь в районе плунжеров (капает постепенно на балку, и приходится подкачивать соляру грушей)...про клубы дыма и не говорю)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Полный капитальный ремонт обойдётся в 6к грн.с гарантией в 20к пробега.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я поставив собі Бош від опеля астри 1.7 . Лукас більше не поставлю ))).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 31.01.2018 в 13:54, Gromozeka сказал:

Может кто подскажет, есть ли смысл ремонтировать свой Лукас, или купить б\у ?

проще купить б/у

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

sierra 2.3d клинит диференциальний клапан. что может бить.

Изменено пользователем peta_kot

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 04.02.2018 в 23:56, fordanutiy сказал:

Я поставив собі Бош від опеля астри 1.7 . Лукас більше не поставлю ))).

c95e3b63465a.jpg

 

 

292d6a51fe16.jpg
 

 

3f44738b953e.jpg
 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Цей насос від турбодизеля. І не ставте Лукас, чи хтось змушує? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Здравствуйте ! У меня 2.3 дизель . Сделал капиталу. Поставил другой ТНВД . Вроде все хорошо машина едет более менее по сравнению как раньше но дымит черным  . Зажигание сделал уже довольно таки сильно позднее бо если раньше начинает стучать мотор . Где-то 2/3 стоит на позднее. Текло топливо из под манжетов . Поменял все резинки стала каптить чуток меньше но и ехать показалось чуток хуже. Есть ли смысл крутить ещё позже ? Если снять тягу с клапана низких мощностей и покрутить его вручную на хх то работа двигателя никак не изменяется . Машина начинает более менее ехать на повышенных оборотах например 3я передача начиная с 60 до 60 дохленькая как не дави на гашетку тупит. Заводиться что на холодную что на горячую с пол тыка. Сильный черный дым на больших оборотах и если малые обороты а газ в пол. И как на нем выставить впрыска аппаратура образца поле 87 года . Метки  на валу нет с кольцом для выставления впрыска. Но есть какие-то цифры на валу точно не помню но что то типа 568 N или L . Пластмассовой крышки с цифрами нет . 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день, интересует такой вопрос: была проблема с попаданием солярки в моторное масло, устранили проблему отреставрировав топливный насос, поставили на место (выставляли по сделанной перед снятием метке). И после чего возникла следующая проблема, при начале движения, как только отпускаю сцепление, машина дергается, а если трогаться под горку, то вообще глохнет. На скорости едет нормально, и если дня 3-4 постоит, то тоже первые 30 мин стартует нормально, бывает глохнет когда завожусь, но очень редко. 3 раза менял угол подачи топлива, все безтолку. Вопрос: в чем может быть еще причина, а в идеале может кто посоветует специалиста в Киеве, который данную проблему сможет устранить. Заранее спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×