Перейти к содержанию
Ford Club Ukraine
statx

Ford Sierra 1.6 L

Рекомендуемые сообщения

motor87   
модна приблуда, але з підключенням довга історія, на мій погляд невиправдана...

С подключением разберусь, главное разьемы, не хочется проводками подпаиваться :)

я буду тільки аплодувати, якщо підключеш. але ти зрозумій що крім блоку управління треба купу датчиків і метри проводки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
...блок управления у меня есть...

там не один, а два модуля должно быть - модуль диагностики неисправности ламп и модуль дополнительной сигнализации (оба модуля исключительно только от сиерры Мк1), - не говоря уже об датчиках:

уровня воды в бачке омывателя

уровня ОЖ

колодок передних дисковых тормозов с датчиками износа

особого датчика уровня топлива с тремя выходными проводами (или с двумя - один из которых для модуля доп. сигнализации - на "лампочку минимального уровня топлива")

датчика минимального уровня моторного масла - либо щуп с датчиком, либо вкручиваемый датчик в блок.

Ну и конечно - для лампочки "напоминания застегнуть ремни безопасности" - особое реле.

Отдельное требование - родная проводка с разъемами или хотя б проводка от Сиерр следующих поколений - её можна будет дополнить необходимыми проводами (и разъемами..).

В принципе, много чего было сказано вот в этой моей старой теме - http://ford-club.org.ua/board/index.php?sh...entry1059996075

И еще, по поводу карба 28/30 DFTH - родной или не родной. Первые сиерры с мотором 1.6 ОНС (LCS) оснащались карбюратором VV. Да, вот для них он "родной". Но в марте 1984 года форд начал выпуск нового мотора LSD Economy с новым двухкамерным карбом типа Weber 28/30 DFTH. С этих пор и до самого конца (аж до самого конца производства сиерр..) этот карбюратор стал родным для 1.6 ОНС моторов. Все эти понятия родной-не родной - относительные. Вебер оказался самым оптимальным выбором для 1.6 ОНС - с точки зрения экономичности, обслуживания, износостойкости и норм СО. Мотокрафт хоть и имел некоторые плюсы, они нивелировались его сложностью настройки, малой износоустойчивостью ряда его важных частей.. Форд в даном случае весьма не напрасно отказался в пользу Вебера..

Жаль только, что среди всех сиерр 1.6 ОНС которые были у нас на форуме, ни одна не попалась с редким вариантом системы зажигания типа ESC-I.. Жаль..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
statx   
1060493743']
1060493736' date='4.9.2012, 16:14']
модна приблуда, але з підключенням довга історія, на мій погляд невиправдана...

С подключением разберусь, главное разьемы, не хочется проводками подпаиваться :)

я буду тільки аплодувати, якщо підключеш. але ти зрозумій що крім блоку управління треба купу датчиків і метри проводки.

Ну ничего страшного...потихоньку...подключу для начала машинку...а там дальше если датчики найду буду доставлять:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
statx   
1060493779']
1060493692' date='4.9.2012, 14:08']...блок управления у меня есть...

там не один, а два модуля должно быть - модуль диагностики неисправности ламп и модуль дополнительной сигнализации (оба модуля исключительно только от сиерры Мк1), - не говоря уже об датчиках:

уровня воды в бачке омывателя

уровня ОЖ

колодок передних дисковых тормозов с датчиками износа

особого датчика уровня топлива с тремя выходными проводами (или с двумя - один из которых для модуля доп. сигнализации - на "лампочку минимального уровня топлива")

датчика минимального уровня моторного масла - либо щуп с датчиком, либо вкручиваемый датчик в блок.

Ну и конечно - для лампочки "напоминания застегнуть ремни безопасности" - особое реле.

Отдельное требование - родная проводка с разъемами или хотя б проводка от Сиерр следующих поколений - её можна будет дополнить необходимыми проводами (и разъемами..).

В принципе, много чего было сказано вот в этой моей старой теме - http://ford-club.org.ua/board/index.php?sh...entry1059996075

И еще, по поводу карба 28/30 DFTH - родной или не родной. Первые сиерры с мотором 1.6 ОНС (LCS) оснащались карбюратором VV. Да, вот для них он "родной". Но в марте 1984 года форд начал выпуск нового мотора LSD Economy с новым двухкамерным карбом типа Weber 28/30 DFTH. С этих пор и до самого конца (аж до самого конца производства сиерр..) этот карбюратор стал родным для 1.6 ОНС моторов. Все эти понятия родной-не родной - относительные. Вебер оказался самым оптимальным выбором для 1.6 ОНС - с точки зрения экономичности, обслуживания, износостойкости и норм СО. Мотокрафт хоть и имел некоторые плюсы, они нивелировались его сложностью настройки, малой износоустойчивостью ряда его важных частей.. Форд в даном случае весьма не напрасно отказался в пользу Вебера..

Жаль только, что среди всех сиерр 1.6 ОНС которые были у нас на форуме, ни одна не попалась с редким вариантом системы зажигания типа ESC-I.. Жаль..

Не знал:), просветил...но с Германии она приехала с weber, у меня два сейчас карба, один с обраткой, а второй без обратки..но с эл.клапаном...и вот хочу с двух сложить один нормальный...просто поставил тот что с электроклапаном, проехал 5 км и заглох, что только не делали...не заводится и все...пока не продул насосом все дырки...завелась, вот и решил разобрать и промыть все:) а на счет бортового компа...то понемногу буду искать датчики, интересно ведь поставить:) для начала пусть работает машинка и часы:) Один блок у меня называется как то vdo...по моему, во общем посмотрю скажу точно:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а при чем тут борткомп - я о нем вообще не говорил. Ибо к Мк1 (Гранаде) - редкость, а к Мк2 и Мк3 - тем более. Ничего, ваши электронные часы с тремя кнопками - тоже неплохо смотрятся..

А бортовик - ему к сожалению вам пришлось бы еще дополнительные датчики подискивать:

-датчик скорости (на трос спидометра)

-датчик расхода топлива (топливный расходомер) - МЕГАраритет, почти невозможный к заполучению.

-датчик температуры воздуха за бортом (самый доступный из всех..)

-датчик уровня топлива - однозначно с тремя проводами.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
statx   
1060493836']

а при чем тут борткомп - я о нем вообще не говорил. Ибо к Мк1 (Гранаде) - редкость, а к Мк2 и Мк3 - тем более. Ничего, ваши электронные часы с тремя кнопками - тоже неплохо смотрятся..

А бортовик - ему к сожалению вам пришлось бы еще дополнительные датчики подискивать:

-датчик скорости (на трос спидометра)

-датчик расхода топлива (топливный расходомер) - МЕГАраритет, почти невозможный к заполучению.

-датчик температуры (самый доступный из всех..)

-датчик уровня топлива - однозначно с тремя проводами.

Я имел ввиду борт комп...это рамка с машинкой и часами...ну пусть часы будут, я понял что вместо часов еще ставили бортовой комп...но это вообще мне не нужно...для начала бы это все найти...что ты перечислил:) и еще я купил торпеду другую, не потресканую, с мк1, и там еще были два регулятора, регулятоп скорости дворников, и регулятор яркости подсветки, знаешь какие нужны релюшки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

С Полтавы приехала машинка??? ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
знаешь какие нужны релюшки?

ну я вам дал линк на тему где и реле упоминалось, думаю вы также сможете пройтись поиском среди тем этого форума, - все уже давно было обсосано до самого основания сути этих вопросов..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
statx   
1060493862']

С Полтавы приехала машинка??? ;)

Да:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
motor87   

 машинка на 5 дверей? скільки заплатив цікаво?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
statx   
1060493953']

машинка на 5 дверей? скільки заплатив цікаво?

Да, машинка на 5 дверей, но ты знаешь хотя бы такая:) примерно за все 150 грн, плюс часы у меня были в отличном состоянии, так что у меня одни часы под разбор есть:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
motor87   
1060493953']

машинка на 5 дверей? скільки заплатив цікаво?

Да, машинка на 5 дверей, но ты знаешь хотя бы такая :) примерно за все 150 грн, плюс часы у меня были в отличном состоянии, так что у меня одни часы под разбор есть :)

це добре, нехай служить ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
statx   

Вот такая у меня коробочка есть, я так понимаю она отвечает за датчики...и машинку...

ФОТО1

ФОТО2

ФОТО3

ФОТО4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ДОРОГОЙ коллега, - Максим! Я вас почти умоляю - пожалуйста сфотографируйте мне этот модуль дополнительной сигнализации - вернее его плату со всех ракурсов и особенно чтоб четко вышли фотографии со стороны дорожек (ну и со стороны радиодеталей тоже) - УМОЛЯЮ!

Буду обязан.

- если у вас есть сканер - можете положить плату на сканер и отсканировать в как можно лучшем качестве (разрешении) - это выход если не удаются сфокусированые снимки платы.

еще могу поделится ссылками прошлых лет на эту же тематику:

http://sierraclubspb.borda.ru/?1-1-90-0000...-0-0-1307814475

http://ford-club.org.ua/board/index.php?sh...=66363&st=0

модуль который у вас - он использовался именно на самых первых сиеррах 1982 года выпуска (возможно 1983 тоже), - потом пошли модули в металлических корпусах (на одной из ссылок выше наш коллега хвастался такими..) с иными разъемами - не ножевого типа как в этом. Кстати аналогичные модули дополнительной сигнализации (были зеленые, черные, голубые и желтые разновидности) использовались на Гранадах и Эскортах тех же лет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
statx   
ДОРОГОЙ коллега, - Максим! Я вас почти умоляю - пожалуйста сфотографируйте мне этот модуль дополнительной сигнализации - вернее его плату со всех ракурсов и особенно чтоб четко вышли фотографии со стороны дорожек (ну и со стороны радиодеталей тоже) - УМОЛЯЮ!

Буду обязан.

- если у вас есть сканер - можете положить плату на сканер и отсканировать в как можно лучшем качестве (разрешении) - это выход если не удаются сфокусированые снимки платы.

еще могу поделится ссылками прошлых лет на эту же тематику:

http://sierraclubspb.borda.ru/?1-1-90-0000...-0-0-1307814475

http://ford-club.org.ua/board/index.php?sh...=66363&st=0

модуль который у вас - он использовался именно на самых первых сиеррах 1982 года выпуска (возможно 1983 тоже), - потом пошли модули в металлических корпусах (на одной из ссылок выше наш коллега хвастался такими..) с иными разъемами - не ножевого типа как в этом. Кстати аналогичные модули дополнительной сигнализации (были зеленые, голубые и желтые разновидности) использовались на Гранадах и Эскортах тех же лет.

Без проблем, сделаю...но только ближе к вечеру, ссылку сюда кидать? Я так понял кроме этого модуля, нужен еще один?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да, - диагностики ламп. А схема подключения зеленого (или синего - кстати нужно будет сравнить ваши фото с фотографиями Павела - хотя видно уже что есть отличия)

- http://ford-club.org.ua/board/index.php?sh...mp;p=1060278607

Кстати вот касательно модуля неисправности ламп - вот был бы сюрприз ,если б нашелся еще и "пластиковый" модуль неисправности ламп от первых сайр.. Но возможно что форд имел свой вариант для этого, но утверждать не приходится, - тут как археология Додинастического периода в Египте - все покрыто мраком забвения, раритетности и жалких остатков..

А ссылки фотографий - ну как сказать, драйв ру большие разрешения фотографий не допускает - безжалостно обрезая всю детализацию до посредственной фотографии.. Поэтому лучше на любом удобном для вас фотохостинге ( http://www.radikal.ru/multiupl.aspx или подобные) - только чтоб снять галочку "ограничить размер" и вставлять на форуме только превьюшку (с переходом на графический файл - полный размер..).. Или же например запаковать фотографии с большим размером (оригиналы) в архив RAR изалить на файлообменник (временно) - например сюда http://www.mediafire.com/ или любой другой подобного типа.

Если же у вас фотоаппарат - то в нем нужно выбрать "макросъемку" - для фотографирования вблизи, и фокусное расстояние в даном случае около 8-10 сантиметров (от объектива и до объекта ), иногда желательно отключать фотовспышку - чтоб не бликовала. Если нет такой возможности - фокусное расстояние увеличивают, при съемке фокусируются вблизи снимаемого объекта и тогда блик будет в стороне. Угол падения света тоже имеет значения для автофокуса..

Сам голубой модуль имел маркировку 82GB 10K910 AA - согласно данных по микрокату и другим источникам - он ставился как на Сиеррах, так и на Гранадах и Эскортах (Орионах) http://www.bildelsbasen.se/?link=list&...0K910-AA%20FORD

На сиеррах в основном 1982-1983, хотя случались случаи 1985 года..

Видимо хронология этих модулей быоа такова: сначала черный, потом синий, потом зеленый и напоследок - желтый

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MoD   
-датчик расхода топлива (топливный расходомер) - МЕГАраритет, почти невозможный к заполучению.

Обладаю подобным девайсом, для версии 2.8 MFi. :) Для документирования матчасти пока что есть только камера в телефоне на 5 Мп и простеньким тестером.

Для полного комплекта борт.компа мне не хватает одного - "длинного" тросса спидометра (от коробки к датчику скорости) и вопрос с датчиком топлива открыт. Даже почти проводка целая есть, правда как сращивать со своей - даже не думал, у меня разъем на часы плоский и на 4 провода, а на компьютере проводов 5 (по памяти вроде еще есть бело-зеленый) и разъем совершенно иной...

я купил торпеду другую, не потресканую, с мк1

какого цвета?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну Миша - если начнеш выкладывать эти фото в своем бортовичке - для моих глаз будет очень приятное созерцание редкостей, - не хуже по эмоциям чем с известным норвежцем RS-Stian-ом... :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
statx   
какого цвета?

Коричневую...но немного темнее чем моя родная...сфотографирую...позже...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
statx   

А вот обещанные фото:

1aa110e791c1t.jpg455b5085a13ct.jpg5b6257771e5bt.jpgd9e81c02da5dt.jpgc131970f1cedt.jpg87ed41408d01t.jpgdffb00cd08c9t.jpg3a2d62055a19t.jpgb64168604e0ft.jpg8dbe8e8ce6c0t.jpgc1ba0b1c6626t.jpg2ba2a98826f0t.jpg667dc29b9bf9t.jpg35720acd2bb7t.jpga24f660ef83at.jpgdcdd3a3e35dbt.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

с меня - куча плюсов на твой драйв.ру! :rolleyes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
statx   

А вот и торпеда

7c8f70254570.jpg

А вот и дефекты...вообще это пустяки...

 

99a474b84fb6.jpg

 

088ed15b7f20.jpg

 

c5986cafc896.jpg

 

c8c32cb2b62a.jpg

 

А это то что было с этой торпедой...вообще это самая малая часть :) куча пластмассы...

 

21afc7522d3d.jpg

 

b0dedee0300a.jpg

 

abc2838d6a23.jpg

 

e82c1e8fc5ca.jpg

Ну и фонари задние, может кому нужны...и платы три шт. и уплотнитель...с МК2, предлагайте цену...(есть еще стекло на фару правую, двухламповую, МК1)

855d3b0613a6.jpg

 

e08f8b49735f.jpg

И еще есть вот такие регуляторы...я так понял к ним должны быть релюшки...

 

f36f1def55b8.jpg

Изменено пользователем statx

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

к регулятору подсветки приборов реле не нужно, только к регулятору интервала дворников - можеш посмотреть на профиль драпежника - в поиске по его темам (тоесть по моим..) и там были темы по обеих регуляторах и по реле в том числе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
statx   

Все, собрал карб...работает как часики...катался весь вечер... :)
И конечно же поставил часы и машинку :) осталось найти разъем на машинку и на лампочки датчиков...

 

699802b3eac1.jpg

 

129204d11d9e.jpg

 

3b605f1dbcf6.jpg

 

5b58a44af92d.jpg

 

a60631beba60.jpg

Изменено пользователем statx

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

statx

кхм, - а как мои несколько вопросов в двух последних ЛС к тебе?.. Ест еще надежда на получение ответа по ним ? А то схема твоего модуля как бы неполная без этих сведений. Как кто то когда то сказал: "Вышло не то, чего я ожидал, но что-то вышло" :rolleyes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×