Перейти к содержанию
Ford Club Ukraine
PashaFORD

Проблемы со стартером

Рекомендуемые сообщения

Dan@   

Товарищи, как я понимаю втягивающие реле от дизельніх стартеров не подходят?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dan@   

Хелп.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Хелп.

Скажем так, не гони беса с заменой с других стартеров, втягивающие стоит 100-150грн, втулки 40грн, щетки 50грн они же тебе их запаяют если нужно!!! Так надежнее, мое мнение!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
igor86   

я скажу больше - не связывайся с ремонтом стартера, это выброшенные деньги...лучше купить жывой б.у поставить и не париться, цена 300 грн

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dan@   
я скажу больше - не связывайся с ремонтом стартера, это выброшенные деньги...лучше купить жывой б.у поставить и не париться, цена 300 грн

Я тоже к этому склоняюсь.

Просто есть знакомый, у него всё время Сиерра дизельна 2,3Д была.

Говорит что есть втягивающие. Вот интересно, они к моему стартеру подойдут? :huh:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MAYBACH   
я скажу больше - не связывайся с ремонтом стартера, это выброшенные деньги...лучше купить жывой б.у поставить и не париться, цена 300 грн

Очень ошибочное мнение, если конечно сгорел якорь или обмотки, то да, а если поменять бендикс, втулки или щётки, то предпочтительней таки починить, потому что на б/у экземпляре эти части будут также однозначно изношены, вопрос только на сколько ;)

Просто есть знакомый, у него всё время Сиерра дизельна 2,3Д была.

Говорит, что есть втягивающие. Вот интересно, они к моему стартеру подойдут? :huh:

Если по болтам подойдёт (скорее всего, что да) и рабочее, то смело ставь, только вряд ли оно будет сильно живое с дизельной Сиерры, зная как они у многих туго заводятся и как палят стартера, вместо обеспечения нормального запуска.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dan@   

Если по болтам подойдёт (скорее всего, что да) и рабочее, то смело ставь, только вряд ли оно будет сильно живое с дизельной Сиерры, зная как они у многих туго заводятся и как палят стартера, вместо обеспечения нормального запуска.

Ну примерю конечно втягивающие. А вдруг. :rolleyes:

И будет работать долго и счастливо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Maksim_B   

Ребьята подскажите!

Недавно начались "приколы" на моей сайре!

Утром не заводится, при том что стартер крутил отменно!

С раза 5-7го схватывало - и двигатель заводился, но после пару таких заводок - появился шум при прокрутке стартера!

Вопросы:

1. Могла ли быть проблема в стартере - даже если он и крутил отменно - но двигатель не заводился?

2. Сегодня заметил что стартер в масле, а он уже запускает двигатель но со "скрегетом"

Какие мои дальнейшие действия - снять стартер и посмотреть его? почистить?

Почему же не заводилась при отменном кручении?

Машина форд сиерра 2.0i DOHC

Да.. и тысяч 7-8 назад - делал ремонт стартера

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подскажите, стартер редуктор и прямой, какой лучше, и существенна ли разница?
У меня редукторный, но сломался, двигатель насторил так, что заводится с полоборота. поэтому нагрузки на стартер низкие. Как будет после редукторного на нередукторном?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ANRI   
В 12.08.2017 в 13:04, Свинтус сказал:

Подскажите, стартер редуктор и прямой, какой лучше, и существенна ли разница?
У меня редукторный, но сломался, двигатель насторил так, что заводится с полоборота. поэтому нагрузки на стартер низкие. Как будет после редукторного на нередукторном?

Неправильная постановка вопроса. Лучше - исправный.

На мою машину ставились стартеры разных производителей, разные по мощности, редукторные и безредукторные.

Стартер, купленный вместе с машиной проработал недолго. Заводилась не очень хорошо зимой, разобрал, обнаружил рассыпавшиеся щётки и подгоревший коллектор. Щетки заменил, коллектор проточил, но помогло ненадолго. Причиной, как оказалось, стало КЗ в роторе, что было явно видно по двум симметрично выгоревшим ламелям.

Встал вопрос о новом б.у. Решил взять большей мощности. Приехал автобусом на "Лоск", подошёл к разборщику по стартерам - говорю: подбери мне что-нибудь помощнее. Он говорит - есть, вот, тоже безредукторный. Я спрашиваю - что-то внутри перебирать стОит ? - он говорит, не парься, ставь и езди, долго и счастливо. И он как пошептал. Прослужил он у меня многие годы.
Втулки только смазывал, не разбирал никогда.

А недавно предложил приятель - есть у меня ненужный редукторный, забери недорого. Ну, думаю, пусть будет, тем более почти за пиво. Проверил - как-то крутит и забрал.
А тут решил, что пора бы и ревизию стартера сделать, так переберу запасной и поставлю.

Вид он имел весьма неприглядный, грязный и ржавый. Хотя, в целом, неубитый.

https://s20.postimg.org/si490ycpp/IMG_6066.jpg

Отчистил щёткой на болгарке, вымыл всё, что можно, корпус покрасил.
Купил и поставил новый щёточный узел и втулки:

https://s20.postimg.org/s6mso6w9p/IMG_6074.jpg

https://s20.postimg.org/pgdgqzzkt/IMG_6075.jpg

https://s20.postimg.org/5s547yti5/IMG_6076.jpg

Долго думал, как извлечь старую втулку из глухого отверстия в планетарке, думал уже приспособу городить, но нашлось простое решение:

https://s20.postimg.org/qg3rmpeql/IMG_6077.jpg

На работе позаимствовал чуть-чуть крутой полимочевинной полувязкой водостойкой смазки Petronas Grease PU. Смазал планетарку.
Хороша для смазки двухбортных сальников в ступицах барабанов стиральных машин.

Втулки - моторным маслом, а шлицы бендикса чуть-чуть протер тряпочкой с силиконом.

https://s20.postimg.org/p2c4refh9/IMG_6089.jpg

Красавец ! Ещё поживёт.

https://s20.postimg.org/i1o4ymdp9/IMG_6091.jpg

https://s20.postimg.org/dh6jxfjdp/IMG_6092.jpg

Только что поставил, завёл. Звук весьма странный, непривычный.
Но, если раньше при простое, чтобы на газу завестись, мне нужно было раза три покрутить, то тут , вдруг, с пол-тыка завелось. И лампочки меньше притухают.
Ураган !!!

Это всё я писал раньше на другом сайте. После этого съездил в Грузию, стартер прошёл без проблем более 4000 км.

Так что не надо говорить насчёт бессмысленности ремонта стартеров. Замена на б.у. была актуальна 15 лет назад, когда на разборках живых и неубитых полно было.
 

Изменено пользователем ANRI

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×