Перейти к содержанию
Ford Club Ukraine
lepa

Ford Sierra Gt Turnier

Рекомендуемые сообщения

lepa   

Принимайте уже трошки обновленную МОЮ сиерку!

На сайте я недавно, с февраля, уже разок отписывался, но обстоятельства вынудили временно забросить машинку. :( Вот теперь уже полноценно прошу зачислить меня в ряды форданутых маниаков! :)

Про машинку: 1991 года, BNG, N9C (был когда-то N9A), GT, ГБО... Комплектация бедненькая, как для ЖТ - ц/з, г/у переменного отношения :) (течет зараза), толстый передний стаб, регулируемая рулевая колонка, спартивные сидухи и руль, и усё...

Машинка заколхожена не сильно - из того, что нашел - левый задний бампер, ну и типично отломанные крепления...

Во что может превратиться машинка и цель прибывания и участия в жизни сайта?

Хочется сделать из Сиерки настоящую GT: планируется установка круиза, заднего стаба, адекватной ходовки (связка пружины-аммо), установка "слипового" диффа (3.9 или родного 3.62), задних дисковых тормозов, модификация передних тормозов, очистителей и омывателей фар, возможно доработка по рекомендациям книги по подготовке сиерр к гонкам, шумка, музыка. Плюс приведение машинки в порядок (чем занимаюсь уже месяцок, но очень усиленно :) ): замена задней панели багажника, переварка арок-порогов плюс много, но по мелочи...

Фотки (скоро будет больше):

b564f9312d5bt.jpg

7650ecdd947ct.jpg

114f505031bet.jpg

Ну как, принимаете? :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Vasiliy   
Хочется сделать из Сиерки настоящую GT: планируется установка ь прибывания и участия в жизни сайта?круиза, заднего стаба, адекватной ходовки (связка пружины-аммо), установка "слипового" диффа (3.9 или родного 3.62), задних дисковых тормозов, модификация передних тормозов, очистителей и омывателей фар, возможно доработка по рекомендациям книги по подготовке сиерр к гонкам, шумка, музыка. Плюс приведение машинки в порядок (чем занимаюсь уже месяцок, но очень усиленно :) ): замена задней панели багажника, переварка арок-порогов плюс много, но по мелочи...

Удачи, терпения и денег.

ЗЫ - 3.92 спорный вариант. У меня на 205\50\16 спидометр на пятой показывает 120 а реальная скорость порядка 108. Дальше - больше. Ну тут тебе решать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Line   

это разве спорт сидухи?

Поздровляю с машиной)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
lepa   
Хочется сделать из Сиерки настоящую GT: планируется установка ь прибывания и участия в жизни сайта?круиза, заднего стаба, адекватной ходовки (связка пружины-аммо), установка "слипового" диффа (3.9 или родного 3.62), задних дисковых тормозов, модификация передних тормозов, очистителей и омывателей фар, возможно доработка по рекомендациям книги по подготовке сиерр к гонкам, шумка, музыка. Плюс приведение машинки в порядок (чем занимаюсь уже месяцок, но очень усиленно :) ): замена задней панели багажника, переварка арок-порогов плюс много, но по мелочи...

Удачи, терпения и денег.

ЗЫ - 3.92 спорный вариант. У меня на 205\50\16 спидометр на пятой показывает 120 а реальная скорость порядка 108. Дальше - больше. Ну тут тебе решать.

Спасибо!

А по редуктору, я думаю, мы как-нить в реале поабчаемся, ОК? :beer:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
lepa   
это разве спорт сидухи?

Самый что ни наесть спорт! Если ты про сидухи с эмблемой "Рекаро", то они "просто" анатомические сидения (по талмудам вроде так). ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Line   
это разве спорт сидухи?

Самый что ни наесть спорт! Если ты про сидухи с эмблемой "Рекаро", то они "просто" анатомические сидения (по талмудам вроде так). ;)

я про то что у меня наверное тоже спорт!хахаха

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я свои Рекаро и ремонтировал и кое-где зашивал, в конце-концов упрятал за чехлами; а планировалось заменить на "в хорошем состоянии", но это было в хорошие для меня времена, в финансовом выражении, тоесть еще в :rolleyes: 2008 году, а теперь, - что б неладно было первому секретарю Кравчуку <_< , но его фраза "маємо те шо маємо", м-да, подходящая...

Поздравляю с приобретением, желаю исправной и безопасной езды.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Vasiliy   
Спасибо!

А по редуктору, я думаю, мы как-нить в реале поабчаемся, ОК? :beer:

Нет вопросов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Красава нечего не скажеш!!!!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Велкам!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Mobilom   

велкам ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
lepa   

Всем спасибо за поздравления и радушие! :)

2 Line: сфотай свои и выложи, или я свои сфотаю - сравним, почмотрим... :to_become_senile:

2 Andrey8531: да как сказать... Я специально сзади не фоткал, по кузову есть проблемы (арки-пороги, задняя панель), потихоньку приводим в порядок дрыгатель...

По мере появления свободного времени буду выкладывать изменения в машинке (вести своеобразный дневник), коих за месяц накопилось немало, а пока перманентный ремонт...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MoD   
Про машинку: 1991 года, BNG, N9C (был когда-то N9A), GT, ГБО... Комплектация бедненькая, как для ЖТ - ц/з, г/у переменного отношения :) (течет зараза), толстый передний стаб, регулируемая рулевая колонка, спартивные сидухи и руль, и усё...

Машинка заколхожена не сильно - из того, что нашел - левый задний бампер, ну и типично отломанные крепления...

Во что может превратиться машинка и цель прибывания и участия в жизни сайта?

Хочется сделать из Сиерки настоящую GT: планируется установка круиза, заднего стаба, адекватной ходовки (связка пружины-аммо), установка "слипового" диффа (3.9 или родного 3.62), задних дисковых тормозов, модификация передних тормозов, очистителей и омывателей фар, возможно доработка по рекомендациям книги по подготовке сиерр к гонкам, шумка, музыка. Плюс приведение машинки в порядок (чем занимаюсь уже месяцок, но очень усиленно :) ): замена задней панели багажника, переварка арок-порогов плюс много, но по мелочи...

Руль ни разу в живую не видел.

Что подрозумевает "модификация передних тормозов"? У тебя диски 260 должны быть. Дальше только косворт.

Зачем задний стаб? Чтобы был? С его появлением измнишь баланс шасси. Сочетание 28 мм спереди и никакого сзади старнно , но раз так решили , так настраивали...

Если интересен мой совет , то начни с малого - мелочевка (вроде нетекущей рейки) и кузов. Кузов потом нужно будет красить. Если при всей нынешней эконом. ситуации у тебя после этого останется энтузиазм , то шумка , салон марафетить , эсп ставить , кондей , музыка , шумка , обогрев лобового и дальше множество приятных мелочей которых в сиеррах хватало , вроде тех же щеток и омывателей. Может кое что из РС аксесуаров добавить. B)

Чего делать совсем не стоит , так это "рекомендации по подготовке к гонкам". Кроме проварки практически всех швов и наращивания металла , там нового не сообщат. Например нишу под запаску ты вряд ли будешь срезать. ;) Каркас ставить не будешь , подвеску менять тоже не будешь (а она у "почти стандартных сиерр группы А и N" оказывается совсем другая , похожая будет у лупатого , кстати

d9ca0def3b61.jpg

) , короче там много сильно специфических советов , просто ненужных в обычной эксплутаации.

Слиповый редуктор сложно найти , насколько он "слипит" спустя столько лет еще вопрос , а вот то что он конструктивно слабее и имеет изначально очень мягкую блокировку - правда. Впрочем на зиму я тоже хотел бы себе... :) Короткий редуктор вообще непонятно зачем тебе нужен...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Про машинку: 1991 года, BNG, N9C (был когда-то N9A), GT, ГБО... Комплектация бедненькая, как для ЖТ - ц/з, г/у переменного отношения :) (течет зараза), толстый передний стаб, регулируемая рулевая колонка, спортивные сидухи и руль, и усё...

Приборка 92 года, "толстый стаб" - это 26 или 28мм? На фотке сидухи кажутся обычными... мож перефоткать? Я свои спорт сфотаю - выложу.

Руль скажи ж классный? :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Line   

чёт мне тоже кажется что сидухи обычные...

Руль...Это кожаный руль?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Madman   

Ну что ж - еще раз WELCOME!

Как по мне, так обычные сидухи от авты 91-92 годов

23.jpg

Руль прикольный, сам себе раньше хотел, но передумал.

Ставился базаво на коси и как опция на все остальные.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ну что ж - еще раз WELCOME!

Как по мне, так обычные сидухи от авты 91-92 годов

Руль прикольный, сам себе раньше хотел, но передумал.

Ставился базаво на коси и как опция на все остальные.

Это и есть спорт сидухи :) (во всяком случае мне так кажется) Обычные сидухи плоские как блины :D катался я на них... фигня после моих... А в этих я когда чудю туда-сюда по дорогам/поворотам/разворотам, то ремень натягиваю посильнее и как приклеенный :P нижние "бортики" + боковая поддержка = супер удобные сидухи B)

Руль не кожанный (вроде как), но покрытие довольно интересное - руки не потеют!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Суппер!Отличный сарайчег!Велкам.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Line   

а у меня руль кожа :P правда 4 спици.Хочу 3 :huh:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ну что ж - еще раз WELCOME!

Как по мне, так обычные сидухи от авты 91-92 годов

23.jpg

Руль прикольный, сам себе раньше хотел, но передумал.

Ставился базаво на коси и как опция на все остальные.

у коси сьеры другой руль.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну как, принимаете? :D

C возвращеньицем :D . Зачётный такой у тебя Turnier :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Madman   
у коси сьеры другой руль.

У РС коси - другой

2.jpg

А у коси 90 года такой как на предыдущем фото ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

все уговорил такой руль.

Отлично прятно видеть очередной универсал

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MoD   
супер удобные сидухи B)

Между прочим они от XR4i Mk.1. Были только у него. Затем у мк.2 их начали ставить нприспортивленные версии. И GT одна из них. ;)

Такой руль ставился как база на полноприводные косворты. Т.е. после 90 года. А до этого был толстенький костлявенький трехспицевый , как у XR3. У меня есть такой,дома на гвозде висит... :rolleyes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
супер удобные сидухи B)

Между прочим они от XR4i Mk.1. Были только у него. Затем у мк.2 их начали ставить нприспортивленные версии. И GT одна из них. ;)

Как показала жизня, и не раз, что "хорошее" новое - это новый взгляд на "неплохое" старое...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×