Перейти к содержанию
Ford Club Ukraine
MoD

Ford Sierra Xr4i By Mod

Рекомендуемые сообщения

ValKap   
... Пока марафечу салон и дожигаю резину Юрыну , хочу побыстрее перейти на новый комплект. А не получается , живучая зараза... Быстрее редуктор развалиться,чем резина сотрется. :)

это потому, что нам ещё нужно её в отжиге продемонстрировать :lol:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MoD   

Ну собственно в процессе подготовки второй серии я и наделал дел.

Поливальные машины,кочковатый пыльный и мокрый асфальт,"сликовая" резина,два часа ночи и недостаточно умный драйвер:

e9ac3ab90e8b.jpg

Тут не видно особо,колесо ушло назад , до арки.

c9cee2fce564.jpg

Какие последствия еще не знаю.

Пока из очевидного : погнут рычаг. Ровнять диск. Резину таки добил. Скорее всего аммик согнуло. Балка неровная. Ухо стаба чуть не оторвало...

Больше всего опасаюсь за геометрию кузова. Крыло какое-то некрасивое (не пойму чем его выгнуло,на чашку не сильно похоже,скорее колесом), капот стал закрываться туго (сместился по петлям,может от энерции,а может это Сталинград :( ). Удар вышел мощнейший,думал что левой части у меня нет,и придется вылезать через крышу.

Короче я молодец... :angry:

Все планы в :ass: . Главное чтоб кузов выдержал...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
maxx.nrg   

писец, Мишка не гони так. Развалить все что строил много лет. Видео того не стоит, мы подождем А труд свой и вложения пожалей. удачи, дай Бог что бы все обошлось с геометрией.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MoD   

И неговори. Дрифт получался красивый конечно,и то что людей и машин ночью нет я учел , а вот то что бордюры остались - как-то нет. <_<

И рад бы на кого-то злиться,да только на себя и могу... Дебил,больше не знаю что говорить. А машина в очередной раз сказала : Keep your distance. Я то уж думал что знаю все , и могу все. Нет. Не могу. Есть у меня оправдания всякие , но нафик. Просто не удержал. И это кстати не первый раз,просто обычно обходилось без последствий. Фамильярного отношения иксер не прощает.

Ладно,посмотрим. Хоть не перевернулся,вот это было бы действительно... :mellow: А морду все равно делать нужно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
bobr   
И неговори. Дрифт получался красивый конечно,и то что людей и машин ночью нет я учел , а вот то что бордюры остались - как-то нет. <_<

И рад бы на кого-то злиться,да только на себя и могу... Дебил,больше не знаю что говорить. А машина в очередной раз сказала : Keep your distance. Я то уж думал что знаю все , и могу все. Нет. Не могу. Есть у меня оправдания всякие , но нафик. Просто не удержал. И это кстати не первый раз,просто обычно обходилось без последствий. Фамильярного отношения иксер не прощает.

Ладно,посмотрим. Хоть не перевернулся,вот это было бы действительно... :mellow: А морду все равно делать нужно.

Сочюйствую.... :huh: Жжоте батенька...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Як казав ніцше "Главное не бздо в каністру" (С).......

любой опыт имеет цену!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ValKap   

ммдааа. Расстроил. Слов нет.

В этом деле главное психологически не сорваться...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MoD   
dea4daf7f58a.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

красиво смотрится колесо=(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
hansol   

Держись, дружище, неприятно писец как, но не самое страшное, бывают вещи горазно неприятней!. ....Все будет гуд, верю в тебя!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
lepa   

На фото похоже на погнутый рычаг. Хотя возможно все - сам знаешь.

Верим в лучшее! Удачи!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ValKap   
Доводилось вскакивать на бровку, чюдом обошлось был удивлён облазив в 2 часа ночи на яме машину, хотя и оттормозится успел.

В этом деле главное не заскакивать в процессе торможения - перед бровкой тормоз нужно отпускать!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MoD   

Не мой случай. Вывернул бы руль прямо,встретил бы бордюр радиатором,потом балкой,потом поддоном,потом стабилизатором , потом и колоколом коробки. Встретил боком - вполне могла бы быть крыша. Короче так себе варианты.

На сегодня : рычаг с ромашками в минус (почти и не отходил,жалко... :( ) , крепеж рычага в минус.

b1140e124a70.jpg

Прокатал все четыре диска. Один , тот что встретил бордюр , пришлось заваривать. Зато теперь диски ровные. :)

Переобулся в нормальную резину,жаль фотка плохая:

74ac802ef19b.jpg

Рычаг заменил , стало лучше , но не намного <_< :

b77efa956aec.jpg

Провел с рулеткой пол-дня , вымазался как черт , но понять ничего не понял. :( Полтергейст. Или сместилось пол-куова , с балкой и лонжероном (во что даже такому отпетому песимисту как я , слабо верится) , либо что-то с балкой/стойкой/стабом. Завтра еду менять стаб,его менять проще и легче всего. Посмотрим.

Вообще все эти дни жутко на себя злюсь. Кроме того , стаканы уходят , лежит распорка , но для передка это уже не поможет... Для обычной сиерры допуски по градусам меньше , это хоть как то спасает , но 2 и 2,5 град. , это дофига... Еще прокладка поддона потелка , мотор вынимать нужно... Короче расстройства.

Но мы не унываем!

С Виталеном баловались:

6ec4eddeb91c.jpg

Диски от СТ-хи... Мне не нра. Кстати Витален скучает и жалеет о потере своей сайры косвортовой... Агитирую на покупку новой и новыми задумками по поводу двига. Думаю уболтаю на что то поинтереснее 2.9 24...

Миша Вершинин в качестве моральной поддержки подарил комплект болтов для дисков.

Узнал про сварщика,про "морду лица". Если что - буду варить. Это напрашивается давно,вот и нашелся подвод. Точно как с резиной. :D

Все это время пользуюсь другой япономаркой,современной и ... с двигом 1.4 16 клапанов. Блин. Обычный овощ. Ну расход такой будто и нет его совсем,ну педали в пол "проваливаются",усилия совсем другие,но чтоб я из-за этого так динамикой жертвовал? Та ну нафик! Чуть в аварии не попал,привык что нужно всего лишь утопить педаль,и ты уже обогнал всех,а тут нужно считать,передачи как на мотоцикле переключать...

Неделю назад,до проишествия,так уж получилось :) ,возил в салоне 7 человек. Со мной 8 выходит. И багажник полный. Не кривя душой - ни машина , ни я не заметили этого! Совсем! Более того - как обычно слегка топая по педали , можно было услышать "о-о-О-О!". Так что да - мотор не рвет , мне и не нужно , но тянет! Тянет всегда и везде! И еще интересный эффект - люди автоматически затихают в салоне , когда слышат мотор. Понимают , что их болтавня тут лишняя ... Ну как эту сволочь не любить? :)

Так что не переживайте , сколько мы с ним прошли , но все делалось , и это сделаем.

Будет лучше чем было.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
bobr   
Узнал про сварщика,про "морду лица". Если что - буду варить. Это напрашивается давно,вот и нашелся подвод. Точно как с резиной.

У нас морда лица в гараже лежит... и сварщик ждёт тебя... :D;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
lepa   
И еще интересный эффект - люди автоматически затихают в салоне , когда слышат мотор. Понимают , что их болтавня тут лишняя ... Ну как эту сволочь не любить? :)

Да, такое было у меня, когда я уселся за руль последнего Тауруса 3-х литровича! "От было интересно!" После Донса на нем медленно я ехать не смог - давишь на тапку, а он, как самолет или ХОРОШИЙ моцик вначале характерное "р-р-р-р..." с наростанием и чуть-чуть поздже подхватывает как при езде на спорте (моцике).

Вот после той поездки я влюблен в Фордвские В-ешки, а особенно в их звучок! :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MoD   

Итог сегодняшего дня.

Заменил стабилизатор,мой и правда был кривой во всех измерениях:

86e78d749e18.jpg

Вопреки ожиданиям,ситуация кардинально не изменилась. Задумался. Осталось грешить на одно : у меня слева сейчас на нем стоят ромашки(то что нашел и купил,не до эстетства было),а справа - родные. Визуально , они сильно отличаются , и положение рычага на стабе тоже отличается. Осталось только их сменить. Больше пожалуй ничего не придумать.

Еще. Поставил Юрыну шумку на капот (гранд мерси!) , и распорку. Неродное,но усталость металла делает свое дело.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот почитал что ты сделал с машиной и хотел было наругать да чего я сам посути убил две Сиерры, а твою сделаем кстати я нашел рулевую что так долго искали. А у Вершинина я видел твой иксер думал ты просто решил резину поменять а ты диски ремонтировал

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MoD   

Ну чтож.

Колесо выставил. С помощью разных ухищрений,но выставил:

1f9d37dad37d.jpg

10a794c1b858.jpg

нижнюю строчку не смотрите,это до регулировки схождения.

Конечный итог покатушек - разваленный диск , убитая резина , погнутый стаб , ухо стаба , рычаг , ромашки слева , сломанная накладка у левой двери , сломан полумесяц арки (внешне не заметно , но буду менять) , подогнулось чуть крыло и крепления бамперов. Кое где появились сколы и трещинки (все же кузов старый :( ) . От удара поломались даже крепления рефлекторов в фаре,буду разбирать. Сместилась даже задняя дверь по петлям. :blink: Все не сфотографирую тот бордюр - ему тоже досталось.

Сделано за эти дни : диск заварили , все 4 колеса прокатали , поставил нормальную резину , поменял стаб , коепления стаба с резинками , заменил левый рычаг (поставил бы сразу два новых фордовских - да оперативно не достать было) , сразу и сайленты на обоих рычагах поменял , части обвеса должны приехать на днях , крыло выровнял , в помощь стаканам поставил регулируемую распорку и чуть ею "подпер" несчастный кузов , вопреки расхожему мнению , никаких изменений в жесткости не заметил.

Приехали от Игоря Скорпакитича детальки , от мелочей , вроде крепежа бамперов или резиновой вставочки-колечка для держалки капота (когда разборщики увидели как я ее меняю и ставлю новую - чуть не прибили колесом :D ) , до довольно крупных.

Менял подвесной подшипник кардана,задолбало,очень мешал двойной выпуск.

feb84b38d4b3.jpg

Заодно поменял тросс ручника. Открыл задние барабаны - ужаснулся. Колодки и цилиндрики под срочную замену. <_<

f9ab51262c07.jpg

Донецкие пробки не хуже киевских... Расход в пробках ужасен. :) Несмотря на все мои усилия и ВСЮ новую систему охлождения полностью , мотор греется. Несильно и только в жару в пробках , но факт неприятен.

15190eb5264e.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
vipe   

Мда, дядька, развалил ты машинку.... кузов однако мягкий... Ну ниче, с нынешними технологиями все лечится:) Было бы желание.

ЗЫ: По пробкам и жаре +1. Машина греется. Ровно до того момента, пока не подымется давление в системе. 2 косовских вентилятора полностью справляются с нагревом только в случае выключеного кондея. С термомуфтой все было гораздо хуже - мотор перегревался :) Щас - между букафками Н и О зависает, и усе. По моим прикидкам - это 100-103 градуса...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
REMUS   

После того как поменял муфту на новую забыл о проблеме, при старой один раз чють не перегрел двигатель, правда и муфту та что надо привезли раза с 4го.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MoD   
Мда, дядька, развалил ты машинку.... кузов однако мягкий... Ну ниче, с нынешними технологиями все лечится :) Было бы желание.

ЗЫ: По пробкам и жаре +1. Машина греется. Ровно до того момента, пока не подымется давление в системе. 2 косовских вентилятора полностью справляются с нагревом только в случае выключеного кондея. С термомуфтой все было гораздо хуже - мотор перегревался :) Щас - между букафками Н и О зависает, и усе. По моим прикидкам - это 100-103 градуса...

Да вот несказал бы. Кузов то как раз крепкий на удивление , ему вафля по другим причинам - старость. Машина с 96 года в Украине , у сиерр и так то стаканы идут , а уж с 2.8 совсем все печально. Еще и подвеска жестче. Углы пока еще в допусках только потому что у иксера кастор по определению больше -> допуски тоже больше. Да и новые крылья и усилители стаканов хоть как то спасали. Колеса ушли почти синхронно назад и вглубь , только поэтому я решил еще поездить на этих стаканах. Но вообще же ремонт будет опять затеваться серъезный... :rolleyes: Обычное дело...

По тормазам.

Достал это:

7aad4d73c235.jpg

Поставил это:

287eaedb412f.jpg

Кстати колодки от иксровых барабанов , найти их почти невозможно - они были у иксера и только иксера. Отличаются прежде всего диаметром (260 мм).

Все фотографировать просто нет времени.

Начал прокачивать , пришел к выводу что передние суппорты тоже по хорошему на замену. Буду менять... И опять тут отличия от "обычных" , благо есть родные в запасе.

Жду кстати ГТЦ родной , увеличенного диаметра. От Димы_Киева.

Рем.комплект на него уже куплен. Т.е. менять и опять прокачивать...

Так и живем. :)

Про температуру с кем не пообщаюсь,все говорят одно и то же. Моторы на сиеррах 2.8 греются. Никакого "мощностного" запаса у системы охлождения нет. Не зря за время выпуска иксера его очень активно изменяли , он появился на публике еще в 82-м со всеми остальными кузовами сиер , но выпуск задержался аж до начала 83-го. Хатем в середине 84-го попытались машину удешивить , играя с комплектацией (она всегда была по сути фиксированная,лишь с несколькими опциями вроде кондиционера) , и исправили систему охлождения. У меня - до модернизации 84. В пробках можно еду готовить под капотом. :rolleyes: И конечно постоянно что-то делали с подвеской , мне известно что ее изменяли как минимум ДВАЖДЫ в период с 83-го по 85-й : меняли углы колес , жесткость подвески , втулок , аммо и т.д. Но соблюсти баланс комфорта (на это делался упор изначально) и управляемости смогли только к самому концу выпуска , когда менять что-то было слишком поздно.

Кстати более поздний XR4*4 имеет совершенно другие углы колес и даже клириенс. Да и полный привод с ЛСД сзади. И трехдверки перестали выпускать почти сразу. А у 5 дверного хэтча и универсала с развесовкой попроще. Все это не просто так. ;)

Иксер был как танк на передовой,на нем отрабатывались новые решения и учились настраивать Мак-Ферсон и заднюю подвеску на треугольных рычагах. Он же служил "мулом" для первого косворта. У меня есть фотографии прототипов сиерры косворт , так это была помесь из деталей иксера (с его кузовом) и косворта.

На полигонах в середине 86-го видели иксер мк.2 , у него был ЛСД редуктор , другая подвеска , 2.9 , сиденья РС ... но возродить этот кузов так и не решились.

Блин,опять хотел пару строчек написать , а вышло ... <_<

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спс я много нового узнал... Конешно смашинкой не повезло!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
hansol   

Вот с нагревом тоже ситуация не совсем ясна, после того как проеду около 1 км, стрелка подымается на 3/4 нормального пространства и там зависает, сколько езжу по городу, по жаре по пробкам положение изменяется только чуть, примерно на половину оставшейся 1/4 нормального режима температур. До красного не доходила ниразу. Но все-таки меня это удивляет, почему стрелка не по середине?? вроде ж когда завел, она в самой нижней точке...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MoD   
Конешно с машинкой не повезло!!!

Почему не повезло? Я очень сомневаюсь что есть сильно лучше. Все они биты не по одному разу,у всех проблемы со стаканами,поголовно. Я видел иксеры много хуже... Мой производит очень приятное впечталение как внешне , так и во время езды. Этого мне добится удалось. О скрытых проблемах знаю только я , и если бы не говорил никто бы не догадался.

До красного не доходила ниразу. Но все-таки меня это удивляет, почему стрелка не по середине?? вроде ж когда завел, она в самой нижней точке...

Твоему датчику температуры лет 20 , ты хочешь чтобы он давал значение точно посередине? Я себе подбирал,зато теперь действительно стоит ровно. B) И если проблема только в этом - то можно не париться,у нас куча сиер ездит у которых стрелка стоит как у красной зоны , так и чуть выше нижнего положения. Просто такие датчики.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
maxx.nrg   

Зачотная машинка!!! Маладца Мишка.

ЗЫ. Бедушь видеть Димку SoD'a, привет передай и спасибо за колпачки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×